Mit dem Mover einfach einparken

Die Rangierhilfe bewegt deinen Caravan vom Zugfahrzeug unabhängig. Nach dem Abkuppeln parkst du deinen Hänger per Fernbedienung auch in kleinste Lücken. Sogar das Drehen auf der Stelle oder das Bewältigen kleinerer Anstiege ist problemlos möglich. Du hast zum Einparken im Normalfall genügend Zeit (bei einer 38 Ah AGM ca. 10-15 Min), bevor die Leistung deiner Batterie nachlässt. Die Dauer des Moverbetriebs hängt von verschiedenen Faktoren ab:

• Batterieleistung
• Wohnwagengewicht
• Energiebedarf des Antriebs
• Gelände-Beschaffenheit

Wir empfehlen dir auf die folgenden Größen von AGM- oder Lithium Batterien (LiFePO4) zurückzugreifen. Diese Modelle geben dir ein kleines Zeitpolster, sind relativ leicht und sehr robust für diesen Verwendungszweck.

*Schätzwert – bei optimalen Bedingungen

Welche Rangiersysteme und Montagearten gibt es?

Befestigung an der Deichsel

Der sogenannte Trolley ist nicht fest mit deinem Wohnwagen verbunden. Er treibt den Hänger nicht von der Achse, sondern von der Deichsel aus an. Das heißt, ausgestattet mit dem passenden Adapter lassen sich mit einem Gerät auch andere Anhänger bewegen. Vor dem Manövrieren schiebst du den Trolley in einen kleinen, an der Deichsel festverschraubten Adapter und schon kann es los gehen.

Montage vor oder hinter der Achse

Die traditionelle Rangierhilfe ist nicht ganz so flexibel einsetzbar, punktet aber durch die stabile Befestigung direkt am Fahrgestell. Sie ist dadurch sehr schnell einsatzbereit und lässt sich sehr akkurat steuern.

• Die Befestigung vor der Achse ist empfohlen, kann aber auch ein Muss, beispielsweise bei einem sehr tiefen Einstieg für die Caravan-Tür, sein.
• Die Befestigung hinter der Achse kann wegen einer im Weg verlegten Abwasserführung oder anderen Bauteilen vonnöten sein.

Beide Einbauformen haben ihre Vor- und Nachteile. Beim Einbau vorne könnte ein hoher Bordstein touchiert werden. Beim Einbau hinter den Reifen ist sie mitten im Flugweg von Spritzwasser und Steinchen befestigt.

Vollautomatische oder manuelle Antriebe

• Mit der vollautomatischen Version steigst du aus deinem Zugfahrzeug, koppelst deinen Wohnwagen ab, schaltest deinen Batterieschalter (Natoknochen) an. Der Antrieb schwenkt automatisch an die Reifen und du kannst anfangen deinen Caravan per Fernbedienung in die gewünschte Lücke zu manövrieren.
• Die manuelle Ausführung funktioniert fast genauso. Der einzige Unterschied zur vollautomatischen ist, dass du das Gerät selber an die Räder drücken musst. Dieser Andruck erfolgt via Kurbel oder per Hebel. Ist das erledigt, rangierst du deinen Caravan ebenfalls mit der Fernbedienung in die Parklücke.

Nach dem Einbau eines Rangierantriebs verliert dein Caravan gewöhnlich 5-10 cm Bodenfreiheit.

Welche Rangierhilfe passt zu deinem Caravan?

Egal, ob du selbst montieren, oder das ganze einer Werkstatt übergeben möchtest, vor der Bestellung brauchst du die folgenden Informationen:

1. Welches Fahrgestell hat dein Wohnwagen?
2. Welche Anhängevorrichtung wurde verbaut?
3. Wie hoch ist die zulässige Gesamtmasse deines Wohnwagens?
4. Hast du noch Kapazität für eine Zuladung von ca. 55 – 65 kg für das komplette System?
5. Hast du einen Tandem- oder einen Einachser?
6. Hat dein Wohnwagen eine Bodenfreiheit von mindestens 21 cm?
7. Gibt es ausreichend Platz zur Befestigung, beispielsweise zwischen Stoßdämpfer und Reifen?
8. Könnten Bauteile wie ein tiefer Einstieg oder Heizungsrohre im Weg sein?
9. Wo möchtest du das Power-Set (Batterie & Wechselrichter) verbauen?

Rangiersystem im Wohnwagen selbst einbauen?

Grundsätzlich ist es anhand der beiliegenden Montageanleitung möglich, eine Rangierhilfe selbst einzubauen. Der Antrieb wird am Rahmen des Wohnwagens verklemmt, eingehängt und verzurrt. Allerdings empfehlen wir bei fehlender Erfahrung, den Einbau durch einen geeigneten Caravaning Fachbetrieb vornehmen zu lassen.

Es dürfen zur Aufhängung nur vorhandene Aussparungen genutzt werden. Das Anbohren von tragenden Teilen ist mit dem Erlöschen der Betriebserlaubnis verbunden!

Achte beim Einbau auf

• eine gerade Ausrichtung (ist markiert).
• genügend Abstand zwischen Reifen und Antrieb (da gibt es Klötze als Abstandshalter).
• eine stabile Befestigung (mit dem Schrauber).

In deinen Caravan müssen anschließend die Löcher für den Batterieschalter und für die Kabel zu Batterie, Kontrollkasten und Ladegerät gebohrt werden. Für deine Rangierhilfe benötigst du ein Power-Set, um sie mit ausreichend Strom zu versorgen. Das aus Batterie, Ladegerät, Trennschalter und Schnellklemmen bestehende Set ist normalerweise nicht im Lieferumfang enthalten. Du kannst es jedoch optional, als Komplett-Set oder in Einzelteilen, bestellen.

Die von uns ausgelieferten Rangierantriebe besitzen eine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), somit ist keine TÜV-Eintragung notwendig!

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